1952 Ferrari 212 Inter Export

Im Angebot: dieser ganz besondere 1952 Ferrari 212 Inter Export, Karosserie von Ghia aus Turin, der allererste Ferrari, der in die Niederlande geliefert wurde.

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1952 Ferrari 212 Inter Export zu verkaufen.

Karosserie von Ghia aus Turin, der allererste Ferrari, der in die Niederlande geliefert wurde.

Aus derselben Blutlinie wie seine legendären Rennwagen stammend, schuf Enzo Ferrari den Ferrari 212 Inter als eine echte, rennerprobte Maschine, die für die Straße verfeinert wurde – einen Grand Tourer mit echtem Rennsport-Stammbaum.

Als Nachfolger des 166 Inter und eng verwandt mit dem 212 Export, kombinierte der Inter Ferraris fortschrittliche Technik mit mehr Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Sein längerer Radstand von 2.600 mm im Vergleich zum 2.250 mm Fahrgestell des Export ermöglichte eine geräumigere, elegantere Karosserie, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Unter der Karosserie befanden sich ein ovaler Doppelrohrrahmen, Einzelradaufhängung vorne, Trommelbremsen und Ferraris potenter V12-Motor.

Jeder 212 Inter wurde individuell in Auftrag gegeben, was jedes Exemplar einzigartig machte. Karosserien von renommierten Karosseriebauern wie Vignale, Touring, Abbot und Ghia, sogar ein spezielles Pinin Farina Cabriolet – keine zwei Autos waren jemals gleich.

Dieses hier angebotene Exemplar ist ein 1952 Ferrari 212 Inter Export, Karosserie von Ghia aus Turin, „lungo“. Einer von 19 212er mit Aluminiumkarosserie. Mit einem 2,6-Liter-Motor (nicht original) und drei Vergasern. Er verfügt auch über eine seltene originale Lufthutze auf der Motorhaube.

Es ist der erste Ferrari, der jemals in die Niederlande geliefert wurde. Er wurde 1952 vom ersten Ferrari-Importeur in den Niederlanden, S. Maasland, importiert und an seinen ersten Besitzer Eddy Hertzberger verkauft. Er ist der erste niederländische Grand-Prix-Sieger von 1936, noch vor Carel de Godin de Beaufort, der 1959 den Grand Prix von Spa gewann. Er fuhr dieses Auto 1954 bei einem GT-Rennen in Zandvoort.

Dieser 212 trägt noch seine erste niederländische Zulassung PD-88-78, er wurde am 26. Februar 1952 zugelassen.

Es ist ein gut dokumentiertes Fahrzeug mit einer einzigartigen Geschichte!

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